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Pneumatique

 
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silver 100.4
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MessagePosté le: Jeu 24 Juil - 22:01 (2014)    Sujet du message: Pneumatique Répondre en citant

Voilà j'ai besoin d'un pro pour une question de pneumatique un peu spécial!

Je m'explique:

J'ai acheté un tracteur (same silver 160) qui, d'origine est monté avec des 580/70R38 et 480/70R30 et avec la possibilité d'avoir des 650/65R38 et des 540/65R30 en option. Jusque là tout va bien!!!!!

Le tracteur que je vient d'acheté est lui monté avec des 540/65R30 et à l'arrière des 680/75R32.

Ma question est mise à part les 3cm de plus en largeur quel est la différence et sont avantage ou inconvénient ou type de travaux conçu pour ce genre de pneumatique là?

650/65R38 VS 680/75R32

Merci bien.
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MessagePosté le: Jeu 24 Juil - 22:01 (2014)    Sujet du message: Publicité

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grehal
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MessagePosté le: Ven 25 Juil - 11:15 (2014)    Sujet du message: Pneumatique Répondre en citant

Salut Gael
Moi je penses que 650\65R38 à un plus grand diametre extérieur donc il "roule " mieux . Plus la roue est grande et mieux sa tourne .
Il faudrait comparer l' empreinte au sol des 2 pneus pour etre objectif.


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jl486
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MessagePosté le: Ven 25 Juil - 17:33 (2014)    Sujet du message: Pneumatique Répondre en citant

Tu dis que ton tracteur est monté avec des jantes de 32 à l'arrière?????? 

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Laser90
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MessagePosté le: Ven 25 Juil - 18:05 (2014)    Sujet du message: Pneumatique Répondre en citant

Oui en 32 " comme les moisbat' et les ensileuses. Tu veux pas essayer des 650/70 R 38 ? Tu gagneras en diamètre et moins tirant sur la route.
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silver 100.4
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MessagePosté le: Ven 25 Juil - 19:12 (2014)    Sujet du message: Pneumatique Répondre en citant

Hey les mec je croie que vous en perder votre latin!

 Le 650/70R38 n'existe pas! C'est soit 650/65R38 ou 580/70R38.

Salut le 35 , Le 680/75R32 est un ptit chouillat plus haut en diamètre extérieur que le 650/65R38. Faut pas confondre diamètre des jantes et hauteur de flan!
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MessagePosté le: Ven 25 Juil - 20:09 (2014)    Sujet du message: Pneumatique Répondre en citant

Oui exact je m'en excuse ! Nous avons des 580/70R38 sur le 6620, c'est sa 2éme monte (6000h) en Goodyear, il fait de la traction, transport, semis etc... Ils vieillissent bien ( 135 CV-JD 6620). Il est chaussé en 480/70 R 28 (Trelleborg) idem. 


Par contre sur le MF 6465 (120 CV) qui est chaussé en Mitas donc en 420/70 R28 et 520/70 R 38, les pneus vieillisent beaucoups moins bien ( il a le chargeur) comparé aux anciens Goodyear qui l'équipait... Donc à toi de choisir le bon fabriquant et la bonne gamme en fonction de ce que tu veux lui faire avec Wink  .


Je serais toi, garde tes 680R32 pour les semis etc... Tu es a quelle pression ?


Ou alors une paire de 710/70 R38 ! 
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iron 115
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MessagePosté le: Ven 25 Juil - 21:13 (2014)    Sujet du message: Pneumatique Répondre en citant

je pense que ce tracteur a été équipé comme ça pour limiter le tassement au sol ce qui est une bonne chose mais l'inconvénient tu le verra quand tu vas les changer 
sur le bouquin du tracteur tu a les rapports de prépondérance des pneus (compatibilitée av ar) si tu veut changer de monte


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jl486
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MessagePosté le: Ven 25 Juil - 21:29 (2014)    Sujet du message: Pneumatique Répondre en citant

Oh la la!!!!! Je suis perdu avec vos histoire de pneu!!!!!!!!!! 

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JAGUAR 44
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MessagePosté le: Mar 29 Juil - 21:06 (2014)    Sujet du message: Pneumatique Répondre en citant

Le gros intérêt des pneus en 32 pouces, c'est d'apporter un plus grand volume d'air, donc la possibilité de travailler a des pressions de gonflage plus basse. Les flans des pneus étant plus haut, tu gagne en souplesse. La plupart des fabricants de pneus proposent actuellement des pneus a flans tres souples qui permettent de faire la meme chose mais tout en gardant une jante de grand diametre. Mon Titan 160 est chaussé en 540/65/30 a l'avant et en 650/65/38 a l'arriere. Si tu voullais metre du 710/70/38 a l'arriere, il faudrais passer sur du 600/70/30 a l'avant, ces dimensions ne sont pas dans les montes d'origine.

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